厦漳泉通行搭起,第二批叁十多个同城化项指标正分明

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  10月10日召开的厦漳泉大都市区同城化党政第二次联席会议上,三市研究讨论了《厦漳泉大都市区同城化总体规划》,把三市简化为“一核、三带、两轴”。作为“一核”的大都市核心区,就好比同城化的心脏所在,而为这颗心脏“供血”,使之充满活力的,是四通八达的交通路网。

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  为了实现厦漳泉海陆空交通的无缝对接,数十项重要交通项目都在逐步推进。今年底,海沧港中路与漳州滨江大道对接的项目即将开工;明年,作为厦门城市快速环线的重要组成部分,环厦高速往漳泉通道(仑头—云埔段),以及海沧疏港快速通道的修建计划也提上了日程。

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  在建项目中,变天堑为通途的厦漳跨海大桥,主桥已经实现合龙;作为泉州、厦门两市公路主骨架重要组成部分的厦安高速公路,也将在明年建成通车;连接厦门刘五店与泉州水头的货运大通道,把厦门泉州两市紧密联系在一起的“水浏线”也正在迎来全方位的升级。

厦漳泉大都市区同城化第二次党政联席会审议通过了第二批39个同城化项目。在39个项目中,基层设施项目14个,公共服务项目16个,产业项目9个。

  原本拥挤的车道变宽了,需要迂回行驶的道路变得通畅便捷了,厦漳泉三地的时空距离都大大缩短,“一小时经济生活圈”将不再是梦想。

基础设施项目14个,包括:翔安与南安沿海大通道连接、漳州台商投资区翁角路与厦门翁角路对接、海沧港中路与漳州滨江大道对接、环厦高速往漳泉通道、集美灌口至长泰通道、海沧疏港快速通道、厦沙高速公路、国道324线、国道324线、沈海高速复线安溪官桥至漳州长泰泉州段、厦门港石码3000吨级航道工程、长泰枋洋水利枢纽工程、九龙江引水暗涵一期生态修复工程、晋江围头湾填海造地工程。

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