在长江口偷倒垃圾近两万吨,长江入海口遭非法倾倒垃圾

  新华社杭州12月22日电(记者商意盈)近日据相关方面反映,装载有浙江海盐等地垃圾的船只在长江口非法倾倒垃圾。针对这一情况,浙江省已于22日成立专项工作组,组织环保、建设、公安、海事等力量,分赴上海、江苏两地对接案件协查、侦办工作,对涉嫌危害环境及其背后是否存在黑色产业链等违法犯罪行为一查到底、严厉打击。

2016年12月23日,长江江苏省太仓段江堤,受污染的江堤触目惊心,当地紧急出动近百人清理长江岸边的垃圾。

www.7376.com ,  据介绍,浙江已经与上海、江苏、安徽等省市沟通,达成协作机制。公安部门立即介入,与上海、江苏警方对接,进一步查找倾倒的垃圾来源及其背后是否存在黑色产业链,案件正在全力侦办过程中。浙江环保部门迅速与上海环保部门对接,建立协作机制,避免污染事件扩大。城市建设、综合执法部门对生活垃圾清运的全链条进行检查。卫生部门迅速对嘉兴全市医疗卫生机构开展排查,重点调查医疗废物管理情况。

2017年9月15日,常熟市人民检察院依法对引发全国关注的“长江口垃圾倾倒案”9名被告人以涉嫌污染环境罪提起公诉。

  下一步,浙江将与上海、江苏等地有关部门将继续保持密切沟通,对接配合做好案件调查处理等相关工作,及时查清事实,依法严厉打击。

检察机关审查查明:2016年4月下旬,浙江省桐乡市天顺垃圾清运服务有限公司(以下简称“天顺公司”)通过招投标获得为期一年的浙江省海盐县生活垃圾外运处置业务。2016年8月至12月间,被告人倪炳松(天顺公司负责人、股东)、周文松(天顺公司股东)伙同公司其他人员,为共同牟取非法利益,在明知被告人张根、洪小勇等人(另案处理)无生活垃圾处置资质的情况下,以明显低于合法处置成本的价格,将35570.26吨生活垃圾交由张根、洪小勇等人处置,其中19589.94吨生活垃圾被直接抛入长江南通段、太仓段,15980.32吨生活垃圾被运至浙江湖州、安徽等地非法填埋,严重污染环境。

  来源:环球网

由于垃圾抛洒地之一——长江太仓段位于太仓两个饮用水水源保护区上游,数千吨生活垃圾漂浮水面,严重威胁长江口饮水安全。2016年12月19日,太仓市启动供水突发重大事故应急处置预案,该市两个集中式饮用水水源被迫中断取水分别超过48小时和55小时。太仓市政府、上海崇明区政府相关部门为防止上述垃圾导致长江水域污染扩大、消除污染,产生费用共计人民币5931039.58元。

经鉴定,涉案的生活垃圾为含有有毒、有害物质的固体废物,其中挥发酚超标80倍至32200倍不等。随意倾倒、非法填埋的35570.26吨垃圾共造成生态环境损害合计人民币20218775.1元。

在案件侦查阶段,苏州以及太仓、常熟两级检察机关提前介入,针对案件影响大、涉案人数多、犯罪事实复杂等特点,按照以审判为中心的要求,积极引导侦查取证,规范证据形式。在审查起诉阶段,两级检察机关公诉部门通过细致审查发现,犯罪嫌疑人倪炳松、周文松、张根等人还涉及其他重大犯罪事实,因此多次至浙江海盐县检察院调取证据材料,与在手证据进行印证比对,本着客观公正、不枉不纵的原则,最终追加起诉了涉及江浙沪皖四地的犯罪事实,有力打击了污染环境犯罪行为。

  事件回顾

两艘倾倒垃圾船只被查扣

18日9时30分许,江苏省太仓海事局执法员秦立永和同事驾驶海巡船巡查时发现,两艘锚泊船“鲁济宁货4155”、“长虹机568”船员正在冲洗货舱。秦立永和同事的船靠上前去,一股垃圾腐臭味扑鼻而来。“当时我们意识到,这两艘抛锚船只很可能是违法倾倒垃圾的船。”秦立永说。

秦立永和同事登船检查时看到,两艘船上4位男女正在紧张地用江水冲洗甲板。“长虹机568”船舱底残留有一些酱黑色污水,而“鲁济宁货4155”舱底还有少量垃圾。更可疑的是,尽管停泊在河口,两运输船却关闭了船只AIS系统(定位巡航识别器)。随后,秦立永等人按照执法规定,立即扣留两艘船只,并对4名男女进行询问盘查。

秦立永等人运用专业知识和现场执法经验,对周边气味、货物残留、洗舱水颜色等细节进行甄别。在大量事实证据面前,涉事船员承认了两船于12月17日夜间将船上装载的垃圾卸入长江。太仓海事局依法对两艘可疑船舶采取了强制措施。

1900余吨垃圾倾倒长江

两艘垃圾船的落网,勾勒出一条“浙江-安徽-长江口”的垃圾偷倒路线。“鲁济宁货4155”、“长虹机568”本航次与桐乡市天顺垃圾清运服务有限公司签订的垃圾运输合同,双方货物运输协议上要求将垃圾运送至安徽省枞阳县同城盛运环保电厂。

但两船在浙江海盐黄桥码头将共计约1900吨垃圾装船,由于种种原因,枞阳的环保电厂未接收垃圾。在抛锚滞留近一个月后,两船又按照甲方公司要求开往铜陵水域抛锚等待卸货,但同样未成功。12月14日,两船返航开往南通。17日晚9点,当行至长江太仓段白北水道时,两船关闭AIS设备、航行灯,利用浮吊将两船装载的1900余吨垃圾全部卸入长江。

“我们登船检查的时候,船上的导航系统是关闭的,”秦立永介绍,两船关闭AIS设备后,查不到17日17时39分以后的航行轨迹。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注